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常常有人会有这样的疑问，乘坐飞机时人不让简略走动，超20寸行李需求会集邮寄，那么，机上的货品呢？
其实，想要登机关于货品来说也不是一件简略的事，有必要“严厉服从安排，老老实实地待在货舱里”，这就要引出咱们今日的关键词——打板。
打板，浅显的了解便是飞机货品在装机前，先把货品依照必定的标准装到集装器上，然后一致装进飞机货舱内。
惯例的集装器最重要的包含三种：集装板、集装箱和车架。由于飞机机型不同，所以装备的航空载具也会不同。
打板实践包含了“码货”这一个动作，便是将货依照必定的规则，比如下重上泡，装在板上或许箱里。依据不同飞机的舱门尺度和机舱内部尺度，板分红高、中、低几种标准，每块板、箱都有自己的体积（容积）、分量的约束，组板员将货按规则码在这些集装器上，用网罩或拱形盖板固定，以到达速装速卸、进步航班载运率的意图。
之后依据板箱的分量做装载平衡，把板箱号标示在装机单上，组板员依据装机单把事前打好的板或箱按次序装到机舱的指定方位。
但是，千万别小看“打板”这项作业，它不仅是一项简略的体力活，更是一项十分十分重要的技术活！由于货品装载量、装载方位、安定程度和旅客客舱座位散布相同都直接影响飞翔平衡，除了俯仰平衡，还有横侧平衡，这样飞机才能够安全地起飞，行进和下降。
怎么合理规划运用每一寸空间，准确合理地运用每一块集装板，怎么调配使得每块集装板、每段铺位、每架货机的效益最大化，这都需求组板员在实践中一步步研究，堆集多年的经历，终究构成一套精细化的操作标准。
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